von RICARDO ABRAMOVAY*

Damit die ehrgeizigen Ziele des Pariser Abkommens erreicht werden können, muss der Beitrag von Einzelpersonen und Familien immer größer werden.

Der Kampf gegen die Klimakrise in den Industrieländern tritt in eine neue, schwierige und faszinierende Phase. Die bisherigen Errungenschaften, die für den Rückgang der Treibhausgasemissionen in den Vereinigten Staaten und in fast ganz Westeuropa verantwortlich sind, basierten auf Transformationen, die wenig dazu beitrugen, die Lebensweise der Bürger zu verändern.

Doch das muss sich nun ändern. Die Klimakrise wurde in den letzten Jahrzehnten bewältigt, ohne dass eine Änderung des Verhaltens der Menschen erforderlich war. Doch damit die ehrgeizigen Ziele des Pariser Abkommens erreicht werden können, muss der Beitrag von Einzelpersonen und Familien immer größer werden.

In den Vereinigten Staaten beispielsweise erfolgt die Dekarbonisierung der Energiematrix hauptsächlich dank der Kohle durch Gas ersetzen, das viel weniger Emissionen ausstößt als Kohle. Diese Substitution ist ein Produkt der Einführung des hydraulische Fraktionierung bei der Gewinnung von Fossilien, was es dem Land ermöglichte, nicht länger ein Ölimporteur zu sein, und den Weg für das lang erwartete Ziel der Energieunabhängigkeit ebnete.

In Westeuropa (wo die Reduzierung der Emissionen viel stärker ausfiel als in den USA) trugen moderne erneuerbare Technologien (Solar-, Wind-, Geothermie- und Bioenergie) entscheidend zu diesem deutlichen Rückgang bei. Und auf beiden Seiten des Atlantiks war es gewaltigVerlagerung kohlenstoffintensiver Industrien nach China, was auch die Reduzierung seiner Emissionen erklärt. Ö "Made in China„Der weltweite Verbrauch ist auf die chinesischen Emissionen zurückzuführen und nicht auf die Länder, in die die Produkte verkauft werden.

Diese Leistungen entsprechen dem, was im Englischen üblicherweise als „niedrig hängende Früchte„, was wörtlich „herabhängende Frucht“ bedeutet, ein Ausdruck, der die Frucht beschreibt, die zuerst geerntet wird, weil sie griffiger, also relativ leicht zu bekommen ist. Doch so relevant die bisher in diesen Ländern erzielten Erfolge auch sein mögen, die größte Herausforderung steht jetzt vor der Tür. Und diese Konfrontation wird nur dann zu einem positiven Ergebnis führen, wenn es nicht nur bei den Technologien, sondern vor allem bei der Art und Weise, wie diese Technologien in das tägliche Leben der Bürger Einzug halten, wichtige Veränderungen gibt.

Das ist die Kernbotschaft von berichten Das wurde gerade von Brett Meyer und Tim Lord, Forschern bei, veröffentlicht Tony Blair Institut für Globalen Wandel. Zwischen 2009 und 2019, so zeigen Meyer und Lord, waren 87 % der Emissionsreduzierungen nicht auf Verhaltensänderungen zurückzuführen. Aber in den nächsten fünfzehn Jahren könnten nur 41 % dieses Rückgangs aus diesen Quellen stammen; der Rest hängt von Veränderungen im Haushaltsverhalten ab.

Was sind diese Änderungen? Meyer und Lord betonen, dass es nicht darum gehe, die gesamte Bevölkerung zum Vegetarismus zu bekehren oder die individuelle Autonutzung abzuschaffen. Dennoch handelt es sich dabei um Veränderungen, bei denen Entscheidungen von Einzelpersonen getroffen werden und nicht nur das, was Unternehmen und Regierungen tun.

Diese Transformationen betreffen sechs Dimensionen des Alltagslebens:

• Veränderung des Heiz- und Energieverbrauchs im Haushalt

• Reduzierung der Abfallentsorgung und verstärktes Recycling

• Verstärktes Gehen, Radfahren und öffentliche Verkehrsmittel.

• Ersatz eines Benzin- oder Dieselautos durch ein Elektroauto,

• Rückgang des Flugverkehrs

• Rückgang des Milch- und Fleischkonsums.

Die der Arbeit zugrunde liegenden Umfragen zeigen, dass die meisten Menschen glauben, bereits jetzt ihr Möglichstes zu tun, um eine Verschärfung der Klimakrise zu verhindern. Wenn man aber zum Beispiel fragt, welche Pläne man hat, die Heizungsanlage zu Hause zu ändern (was aufwändig und teuer ist), gibt nur eine Minderheit an, sich in dieser Richtung zu engagieren (obwohl diese Zahl steigt). Nur 20 % der Briten haben sich dazu verpflichtet, ihr Auto in den kommenden Jahren weniger zu nutzen oder ihre Flugreisen zu reduzieren.

Darüber hinaus verringert der Ersatz des Benzinautos durch das Elektroauto die Emissionen, verringert jedoch nicht die Staus. Es wird wie gezeigt notwendig sein ein weiterer Bericht des Tony Blair Institute, eine Steuer auf jeden gefahrenen Kilometer erheben, so dass die Nutzung einzelner Autos faktisch reduziert wird. Es versteht sich von selbst, wie unpopulär eine solche Maßnahme sein kann und daher schwierig umzusetzen ist …

Diese Kluft zwischen dem Wissen über die Schwere der Klimakrise und der Bereitschaft der Menschen, zu tun, wird verallgemeinert und sowohl durch die Kosten des Übergangs als auch durch die Unannehmlichkeiten erklärt, die die Veränderungen für die Organisation des Alltags mit sich bringen. Darüber hinaus handelt es sich um Veränderungen, die von den Bürgern die Bereitstellung von Finanzmitteln, Ausrüstung, qualifizierten Technikern und Materialien zur Durchführung der Veränderungen erfordern. Und es ist illusorisch, sich vorzustellen, dass es ausreicht, wirtschaftliche Anreize zu mobilisieren (die natürlich wichtig sind, aber Grenzen haben), um das Problem anzugehen.

Angesichts dieser Herausforderungen gibt es in der Arbeit von Brett und Lord drei Empfehlungen. Das erste ist das aktive Engagement von Bürgern und Verbrauchern durch Mobilisierungen, bei denen normale Menschen mit Experten sprechen und Empfehlungen für die öffentliche Politik abgeben. In Großbritannien und Frankreich Bürgerkonvente für das Klima spielte diese Rolle. Es handelt sich um Mobilisierungstechniken, die auf die unterschiedlichsten Themen anwendbar sind.

Die zweite Empfehlung ist die Forderung nach einer ehrlichen, klaren und gezielten Regierungskommunikation über die Bedeutung von Verhaltensänderungen, der Aufdeckung von Beispielen und Alternativen und vor allem der Schaffung einer Praxisgemeinschaft, in der der Bürger wahrnimmt, dass diese Veränderungen auch verfolgt werden ihre Paare. Die Arbeiten der Politikwissenschaftler um von dem, was die Leute darüber denken, was andere denken bieten vielversprechende Möglichkeiten zur Auseinandersetzung mit dem Thema.

Die dritte Empfehlung beinhaltet Gerechtigkeitssinn: Der Übergang wird nur dann erfolgreich sein, wenn er von der immer deutlicher werdenden Vorstellung getragen wird, dass es unmöglich ist, die Klimakrise zu bekämpfen, ohne Ungleichheiten zu reduzieren. Es ist der Weg, den Großbritannien, die Europäische Union und die Vereinigten Staaten natürlich mit enormen Schwierigkeiten und Hindernissen einzuschlagen versuchen. Aber es ist ein viel erfolgversprechenderer Weg, als das Thema zu ignorieren und so zu tun, als könne man die Sonne mit einem Sieb abdecken.

*Ricardo Abramovay ist Seniorprofessor am Institut für Energie und Umwelt der USP. Autor, unter anderem von Amazon: Auf dem Weg zu einer Wirtschaft, die auf dem Wissen über die Natur basiert (Elefant/Dritter Weg).