von FLAVIO AGUIAR*
Vom robusten Riesen zum Sorgenkind
Kürzlich Christoph Swonke, Ökonom, Forscher und verbunden mit Deutsche Zentral-GenossenschaftsbankDZ-Bank erklärte, Deutschland sei „das neue Sorgenkind unter den europäischen Ländern“ geworden: Für ihn sei die deutsche Wirtschaft nicht mehr das Flaggschiff der europäischen Wirtschaft, sondern ein überladenes ihre inneren Probleme.
Was ist los?
Am Mittwoch vergangener Woche, dem 9. Oktober, erklärte der Wirtschaftsminister und Vizekanzler der Bundesregierung, Robert Habeck von den Grünen, dass die Wirtschaft des Landes im zweiten Jahr in Folge schrumpfen werde. Im Jahr 2023 schrumpfte sie um 0,3 %. Nun wird prognostiziert, dass es im Jahr 2024 um weitere 0,2 % schrumpfen wird.
Angesichts der schwierigen inneren Lage, steigender Energie- und Lebensmittelkosten, sinkendem Konsum und mangelnder Investitionen wenden sich deutsche Unternehmen auf Kosten ihrer Vermögenswerte auf der Suche nach Hilfe ins Ausland. DER Deutsche Bahn, ein deutsches Eisenbahnunternehmen und einst eines der Highlights des europäischen Transportwesens, hat mit Cashflow- und Leistungsschwierigkeiten zu kämpfen. Infolgedessen beschloss das Unternehmen, seine Frachttochter, die profitable Schenker, für 14 Milliarden Euro (rund 85 Milliarden R$) an die dänische DSV zu verkaufen, um seinen Cashflow auszugleichen.
Die Comerzbank, die zweitgrößte Privatbank des Landes, verkaufte einen Teil ihrer Vermögenswerte an die italienische Bank Unicredit. Letzterer bekundete Interesse an der Übernahme der gesamten deutschen Bank, die Europäische Zentralbank hat für diese mögliche Transaktion bereits grünes Licht gegeben.
Andere Unternehmen erwägen die Suche nach attraktiveren Standorten. Die Chemieindustrie BASF hat beschlossen, 10 Milliarden Euro in den Aufbau einer Einheit in China zu investieren.
Die Schweizer Eigentümer des als mittelgross geltenden Energieunternehmens Techem erwägen einen Verkauf an das nordamerikanische Unternehmen TPG.
Der Traditionskonzern Volkswagen kündigte an, Produktionseinheiten schließen zu wollen, teilweise aufgrund der Konkurrenz durch chinesische Autos, und brach einen 30-jährigen Tarifvertrag mit der Gewerkschaft, der Arbeitsplätze und Löhne schützte.
Ein zusätzliches Problem entstand durch die Entscheidung Deutschlands, teilweise und vorübergehend vom sogenannten Schengen-Abkommen zu brechen und die polizeiliche Kontrolle von Pässen und Fahrzeugen an seinen Landgrenzen wieder einzuführen. Unternehmer, deren Unternehmen nahe der Grenze zu Polen liegen und Arbeitnehmer aus diesem Land beschäftigen, sind besorgt über die dadurch verursachten Bewegungsschwierigkeiten.
Da Deutschland immer noch die größte Volkswirtschaft des Kontinents und der wichtigste Importeur und Exporteur von Produkten ist, wirken sich seine internen Probleme auf ganz Europa aus. Das allgemeine Klima ist geprägt von Besorgnis und negativen Erwartungen für die kommenden Zeiten.
Um die Situation zu entschärfen, prognostizierte Minister Robert Habeck, dass Deutschland ab dem nächsten Jahr auf den Wachstumspfad zurückkehren werde, und kündigte die Verabschiedung von Maßnahmen zum Bürokratieabbau im Verhältnis zwischen Staat und Unternehmen sowie die Suche nach einem neuen, als klimaneutral geltenden Stromerzeugungsprogramm an.
Doch die Schwierigkeiten sind nicht gering. Seit 1980 haben aufeinanderfolgende Regierungen ihre Absicht angekündigt, die Bürokratie im Alltag dieser Beziehungen abzubauen, wobei die Ergebnisse als unbefriedigend angesehen wurden.
Darüber hinaus ist das allgemeine Klima auf den globalen Handels-, Finanz- und produktiven Investitionsmärkten aufgrund des Krieges in der Ukraine und der Zusammenstöße im Nahen Osten auch von Besorgnis und Vorsicht geprägt, während Israels bewaffnete Aktionen in der Region zugenommen haben.
Nicht zuletzt äußern Umweltverbände große Besorgnis über den wachsenden Widerstand von Unternehmern im Industriesektor und landwirtschaftlichen Erzeugern gegenüber grünen Initiativen, die angesichts der ausländischen Konkurrenz als unrentabel und schädlich gelten. Deutschland und ganz Europa könnten von Branchenführern zu neuen Sorgenkindern werden, wenn es um den Erhalt des Planeten geht.
* Flavio Aguiar, Journalistin und Autorin, ist pensionierte Professorin für brasilianische Literatur an der USP. Autor, unter anderem von Chroniken einer auf den Kopf gestellten Welt (boitempo). [https://amzn.to/48UDikx]
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